擺脫22K，現在有個新選擇，那就是月入5萬元起跳的公車司機，台北市公車司機大缺工，到六月底為止，統計缺工1000人，今年下半年報考司機的人數，比起上半年，大學生就多了一倍，甚至還有EMBA畢業的碩士，放棄當電子新貴，薪水砍半來當公車司機，就為了求個穩定。
大客車學員：「困難喔，就是S型啊。」轉動方向盤來個大轉彎，還要一邊注意後照鏡避免死角，一刻都不能放鬆。「大客車駕駛」缺工1000人，打出月薪五萬，沒想到報考學員驚見高學歷，和今年3月相比，7月大學生報考司機比例整整多一倍，就連碩士也來搶當公車司機。
碩士公車司機小陳：「自己願意，身體健康狀況也允許，很多人是做到65歲。」51歲政大EMBA畢業的小陳，從事電子業20年月入10萬元，不當電子新貴跑來開公車，月入變五萬原來就怕電子業越來越不景氣。碩士公車司機小陳：「那時候剛畢業的電子業是欣欣向榮，那現在整個大環境的不景氣，然後就業機會在電子行業的就業機會，其實是在台灣是越來越減少的，那以我這樣的年紀，想要去求得一個穩定的工作。」。
搶當公車司機的還有他，小殷今年才28歲，當公車司機已經四年，家人一度好反對，公車運將小殷：「上廁所的話，可能就是找速食餐廳或是加油站，跟乘客講一下說不好意思，我現在有點想要上廁所，家人也蠻反對的，反對的理由是因為他認為大客車還蠻危險的。」。
開公車不只挑戰生理體能還有情緒EQ要克服，公車司機唄噹杜麥：「我都會很兢兢業業的去面對，那些想要去極力服務那些乘客，可是居然被人家投訴說我過站不停，這其實是對我蠻大的一種挫折，開車是我的興趣啊，所以開著公車在外面跑，其實是蠻愉快的一件事情。」看來不景氣的年代，公車司機也成了年輕人擺脫22K的新選擇。
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