http://life.chinatimes.com/LifeContent/1401/20130403000855.html
原定今年十月通車的機場捷運確定跳票後，民進黨立委段宜康昨天在立法院會質詢時又踢爆，機場捷運號誌工程進度嚴重落後，主因是承包商用錯電纜線，導致纜線外露，須全面更換。但離譜的是，承包商竟又添購原本錯用的纜線來替換，質疑其中似有弊端，政府相關單位被蒙在鼓裡。
立委踢爆 江揆指示專案調查
交通部長葉匡時昨被問到時，也有點狀況外，僅表示已要求包商全面更換纜線，預計今年七月底完成，詳細情形要再瞭解。行政院長江宜樺聽聞後也說，有進一步瞭解的必要，將責成政務委員在本周內組成專案小組進行調查。
機場捷運被視為政府「新十大建設」，但完工日期一再跳票延後。原定前年第一階段通車，後來因原物料上漲，展延至今年六月。去年因機電系統進度落後，承包商丸紅再次申請展延到十月。現又因號誌系統等問題，導致通車遙遙無期。
材質不同 廠商違反招標合約
段宜康指出，機場捷運工程延宕，由日商丸紅負責的號誌系統進度更僅五十％，而工程延後的最重要原因就出在纜線不對。當初招標合約規範應使用「鍍鋅鐵帶鎧裝電力電纜」，包商卻使用不符工程設計的「鍍鉻鋼帶鎧裝電力電纜」，導致纜線多處破裂外露，必須抽換，廠商明顯違反合約，政府早就該解約。
段宜康說，為瞭解纜線外露原因，擔任機場捷運工程總顧問的中興工程顧問公司特地委託華新麗華進行分析，發現原先使用的電纜線材彎曲半徑無法超過三十度，只能水平或垂直安裝，根本就不適用於機場捷運工程工法。
將錯就錯?交通部遭質疑包庇
然而，段宜康指出，丸紅和中興工程顧問公司無視於調查結果，現在重新招標採購纜線，竟想將錯就錯，繼續以之前錯用的電纜線材質裝回去替換！質疑工程弊端叢生，交通部是否也被廠商欺騙蒙在鼓裡，「講更難聽一點，就是你們包庇！」
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